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高壓共軌管試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)解析－柴油機(jī)
高壓共力管是一根鍛造鋼管，油軌內(nèi)徑為10mm，各缸噴油器通過各自的油管與油軌連接。共軌管的作用可以理解為兩點(diǎn)：
1 積累與分配高壓燃油；
2 降低壓力波動(dòng)：柱塞的間歇性供油產(chǎn)生的波動(dòng)；噴油器的短暫噴射產(chǎn)生的波動(dòng)；
高壓共軌管的泄壓閥作用是當(dāng)壓力限定值被超出時(shí)，泄壓閥通過打開溢流口來限制油軌中的壓力，通過柱塞的椎形頭部與閥體的密封座保持關(guān)閉，在正常壓力下，彈簧使柱塞緊緊壓在密封座上，使共軌管保持關(guān)閉；當(dāng)壓力超過系統(tǒng)大壓力時(shí)，彈簧被壓縮，柱塞被頂起，燃油從油軌溢出，油軌壓力下降。
共軌到各缸之間要有限流器，主要是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，使得從共軌到噴嘴之間的流量受到限制，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)過載，這是當(dāng)某缸電磁閥失效以后，從機(jī)械上保證發(fā)動(dòng)機(jī)不受損壞的裝置。
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